Analisis Kasus Sistem Maskapai Skandinavia

Skandinavia Airline System (SAS) telah menggunakan strategi yang berbeda, yang telah membantunya mengatasi tantangan yang ditemui pada 1980-an. Itu menghadapi berbagai ancaman terutama dari lingkungan penerbangan. Ancaman utama adalah persaingan tinggi dari maskapai populer lainnya, yang menyebabkan penurunan laba maskapai. Perusahaan memulai manajemen baru di Jan Carlzon, di mana itu benar-benar direstrukturisasi. Karena latihan restrukturisasi ini, perusahaan terus-menerus melalui integrasi yang vertikal dengan kartu kredit, hotel, dan sektor katering industri penerbangan. Makalah ini bermaksud untuk memberikan analisis kasus pendekatan integrasi vertikal, yang berfokus pada studi kasus Skandinavia Airline (SAS).

Analisis strategis mensyaratkan penggunaan berbagai alat seperti SWOT dan HAM. Analisis SWOT, yang sebagian besar bergantung pada faktor eksternal dan internal yang diprioritaskan membantu dalam identifikasi, pengentasan dan implementasi risiko. Lebih lanjut, ini membantu dalam identifikasi kelemahan dan kekuatan proyek (faktor internal), risiko dan jalan (faktor eksternal) dengan tujuan tunggal untuk mencapai tujuan yang ditetapkan. Analisis hama di sisi lain bergantung terutama pada atribut teknologi, sosial-ekonomi dan politik yang terkait dengan pengembangan organisasi seperti pajak dan kebijakan pajak, tingkat inflasi, ukuran populasi dan adopsi teknologi modern dalam operasi bisnis semua yang dapat menguatkan sebuah organisasi atau melemahkannya (Downey, 2007).

Setelah Perang Dunia Kedua, sistem Skandinavia Airlines mulai beroperasi. Para pemegang saham perusahaan bertujuan mengendalikan perjalanan udara di semua benua. Namun, itu mengalami banyak tantangan, yang termasuk persaingan di pasar. Pada tahun 1981, ada beberapa perubahan dengan manajemen perusahaan yang memimpin peningkatan maskapai (Coase, R. 1993b). Sebagai hasil dari integrasi vertikal, SAS telah menjadi sistem maskapai penerbangan terbesar di wilayah Skandinavia. Grup ini adalah organisasi yang besar di mana pengoperasian SAS terjadi. SAS memiliki banyak hotel, maskapai penerbangan, dan layanan perjalanan udara. Carzon berpartisipasi sebagian besar dalam memunculkan perusahaan dari tantangan yang dihadapi pada tahun 1998. Dia menyadari bahwa tapak pasar pada saat itu sangat kompetitif. Untuk membantu maskapai masih ada di pasar, oleh karena itu, strategi manajemen yang tepat untuk diterapkan (Alamdari, & Morrell, 1997).

Dalam industri penerbangan, integrasi vertikal adalah merger dari berbagai perusahaan yang menawarkan produk dan layanan di jalur yang sama seperti hotel, maskapai penerbangan, dan agen perjalanan di jalur yang sama. Sebagai strategi dalam manajemen strategis, tujuan integrasi vertikal adalah untuk mencapai produk, layanan, dan peningkatan laba. Integrasi vertikal diterapkan sebagai strategi adalah akibatnya yang diketahui keunggulan. Biaya transaksi dalam maskapai berkurang. Selain itu, strategi ini disukai oleh maskapai untuk membantu mereka memonopoli pasar dalam penerbangan. Selanjutnya, maskapai integrasi vertikal memiliki sistem mengendalikan kualitas produk dan layanan, dan ini membantu perusahaan untuk menawarkan layanan berkualitas. Namun, integrasi vertikal memiliki beberapa kelemahan. Dalam industri penerbangan, integrasi vertikal dapat menyebabkan tingginya biaya organisasi karena struktur organisasi yang kompleks (Andeon, & Bateman, 2000).

SAS mengalami integrasi vertikal pada tahun 1998, di mana ia mengakuisisi perusahaan perjalanan, yang termasuk agen perjalanan, hotel, maskapai penerbangan, dan layanan dasar. Ini membantu maskapai terus tumbuh dalam hal lalu lintas penumpang, dan pendapatan. Maskapai ini, oleh karena itu, menjadi penyedia layanan utama di pasar global. Pentingnya integrasi vertikal direalisasikan pada tahun 1988 oleh SAS. Dikatakan bahwa tantangan yang dihadapi dalam penataan maskapai adalah akibat gangguan dari pemerintah. Untuk meningkatkan pengambilan keputusan, integrasi vertikal dimotivasi. Motivasi ini juga bertujuan untuk meningkatkan efisiensi operasi sehari-hari maskapai. Selain itu, sistem rute maskapai memiliki beberapa masalah yang membutuhkan perhatian mendesak ...